邮轮乘务实习报告
伟大的教育家陶行知先生曾经说过“行为知先”。所以我觉得我们应该利用暑假的时间出去实践，锻炼一下自己。锻炼人的方法有很多种，虽然我是教育系的一名学生，但是我选择了到铁路上去历练自己。不是因为我不喜欢教育这个专业，而是因为我去年暑假就在教育这个行业实践过一次，并且以后我在教育这个行业上会停留更长的时间，所以我今年暑假选择了一个更为不一样的实践—高铁上的乘服员。虽然这工作感觉不是那么好，但是时间见证了我这次选择的正确性，因为我在这次实践中学到了很多对我以后有用的东西，在高铁途中见到的人、景、事也给了我很大的感触。!比如说这次的实践让我学会了更好的与人相处，更为清楚的明白了生活的艰辛和不容易。总得来说这次实践对我来说很重要，它的重要性具体体现在三方面。
〈一〉见到的景
我是土生土长的一个北方人，对于南方的景色只局限于在电视上见到的，和在书中描绘到的景色。所以去南方看到的景色给了我很大的震撼。虽然我是北方人，但是说实话，从高铁上看，北方的景色大多都是一马平川。麦田延伸尽头便是树木，几乎没有什么特色。而南方却是大不相同的，起起伏伏的山丘夹杂着时而出现的河流，水田和旱地相互交错。这时而不同的景色会让人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是从树木中长出来的，它被山中的树木遮挡着有一种神秘的感觉。有时候就会产生一种想去看一看住一住的感觉。不知道为什么，大多数的山都会被云雾缭绕，这让我非常神往，那种不真实的情况是住在北方的我从未体验过的感觉。南方的云有时候还是双重的，就是半空中漂浮着一层云，而从这层云往上看天空中还有另一重云也在飘浮着。不禁让我想起了神话里的九重天，一晃神的瞬间我会真的觉得世界上有神仙，而且这神仙就住在这白云上面。默默的看着我们底下劳作的人默默地守护着我们。南方的美让我如痴如醉，那是我以前无法想象到的美丽景色。相比于高楼大厦，我想我个人更喜欢隐藏在山中的小屋。那种与世无闻，与世无争的感觉。想象着门前有一片菜园，想吃什么就种点什么，总有吃不完的口粮和享不完的乐趣。可以抛却在大城市中忙碌的节奏，静悄悄的，享受这一份宁静。就好像回到了老子时期小国寡民、民至老死不相往来的时代。高铁带着我一路向南，浏览了各地的景色。这是我平时无法做到也无法想象的事情。
〈二〉遇到的事
1.高铁的速度很快，可以达到每小时300多千米。为了节省时间，一般的高铁到站，只停2到3分钟。就是这2到3分钟，还是有好多人下去吸烟，烟瘾上来了谁也没办法。在列车到达之前，他们会把烟，还有，打火机都准备好，等到司机师傅开门他们就下去吸烟，有时候，烟还没抽上一口，高铁的列车员就要求他们上车了，他们只好把那些烟头扔掉。每次我看到他们扔的很长的烟头，我就会想到三毛，因为在暑假之前我刚看了几集《三毛流浪记》。《三毛流浪记》中的三毛，刚开始是靠捡烟头生活的。我想他如果生活在高铁站上，那三毛就不用再流浪了，他已经成为富翁了。后来，我才知道这是高铁的一个特色，因为普通列车上是允许吸烟的，而高铁运行速度快，车上不允许有明火出现，所以在高铁上是不能吸烟的。
2.我在高铁上还遇到过一个3岁的脑瘫患者，也不会说话也不会走路，父母却辛苦地带着她，要带着她去北京看病。大自然的法则是优胜劣汰。一般来说在森林中，长比较弱小的一方都会被大自然所淘汰掉。为人父母的伟大之处则在于，无论孩子有多么孱弱，他总会把孩子辛苦的养大成人。希望孩子会好起来。这不仅是做父母的伟大也是为人的伟大。
〈三〉学到的东西
1.开始我做事情，有很多重复的时候，很没有条理性。我上车之后就会检查，需不需要上备品像卫生纸啊，垃圾袋一类的东西，我以前都是缺什么拿什么。有时候为了拿备品我要连着跑好几趟，后来，我就学会了拿备品之前都先看一下自己缺多少备品，都缺什么，也学会了存货。这个经历让我学会了有条不紊的做事情。
2.有一次干活途中，我觉得那天的活还挺轻松的，大姐们对我也挺好的，分给我东西吃，带我逛超市还给我冲豆奶，我都高兴死了，觉得我同学回家是一个错误(有一个同学跟我一块儿来的，可是实践了一天，受不了就回家了。)，可是回来的路上。有一个大姐说我，“知道不知道你在跟谁说话，没大没小的，两天了连个姐都不喊”顿时，我就无语了。心里立马堵了一口气，突然这几天的憋屈就出来了。好想哭啊，但我忍住了。他们每次做得对我好的地方我都会说谢谢，这几乎是我这一年来说谢谢最多的两天，他们不了解我，觉得我不喊姐不礼貌，我不怪他们，我只是心塞啊。他们跟我妈差不多大，我喊他们姐的话，我心里对我妈过意不去，可是如果喊他们阿姨，我也张不开口，想哭!!!还有就是我刚来这里的时候，住的是上铺，我下铺一回来就骂主管说这床很晃还让他上面住人，还让不让人活了。当时我在睡觉，结果被他骂醒了，但是我没搭理他，继续睡觉，没想到几天接触下来竟然是我跟下铺说话最多，接触最多，哎。真是世事难料啊!!!后来，在跑广州的时候，有一个男乘务员说了我几句，我就憋不住了，哭了好大一会儿!自这件事以后我就学会了怎么叫人，学会了更好的与人相处。
3.一般来说，乘服员都有走自己的专门的一条线路，而我只是实践两个月，所以我没有固定的线路。主管给我安排那条线路我就走那条线路，这给我带来了不少的好处。我可以浏览不同线路上不同的景色，不同的线路经过的地方也不一样，这让我加深了对咱们国家地理的了解程度。有时候走的线路还需要外住一天，这样在在外住的时候我还可以尝尝当地的美食：广州的荔枝，贵阳的地瓜，吃过广州的荔枝以后就会明白‘一骑红尘妃子笑’的原因了。相对于运来我们北方的荔枝，在广州的荔枝会更加有味道，美味极了。还有贵阳的地瓜，刚开始我看见的时候还以为就是红薯呢，结果贵阳的地瓜是一种水果，我吃着虽然不好吃，但是也算是我又认识了一种新的水果，收获也蛮不小。
总的来说，高铁之于铁路的意义在于它代表着铁路速度的提高，铁路文明的前进。我在作为高铁乘服员后又乘坐了一次火车，而这次的乘坐让我对高铁又多了一份喜爱。高铁不仅速度快，人不超员，而且超级干净(这仅仅是相对于铁路而言的)。这次的乘服经历让我成长了很多，感谢在我是乘服这段时间来所经历的人和事!
邮轮实习报告
学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：
1、遇事不慌、沉着镇定 当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。
2、快速反应、思维敏捷 遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。
3、开朗豁达、机智幽默 开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。
4、节制有序、恭敬有礼性 有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。
做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!
而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。
尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。
邮轮乘务实习报告
资产处相关问答
1．室内设施损坏了，应当如何处理？
答：使用者如发现室内电灯不亮、插座没电、开关损坏、门窗损坏、盥洗室内设施设备故障、厕所、下水道堵塞等问题，可直接报各大楼管理员，说明损坏位置和内容，由大楼管理员做好记录，书面或电话报维修组；或直接电话（38283118）、网上（待开通）向校园服务部维修班保修。
2．办公家具损坏了，应当如何处理？
答：遇到办公家具损坏，请打资产处后勤办电话保修（38283906）。
3．办理离校手续时，个人名下保管的资产应如何处理？
答：查询个人保管的资产明细，填写上海海事大学资产交接单，交本部门领导审核，最后到资产管理科办理帐务变更。
4．有关班车的事宜，该向哪里咨询？
答：遇到有关教职工班车的问题，请打班车值班室咨询（382833
41、38283340）。班车代预订请发送短信到带预订手机：***。
1.怎样借桌椅？
答：在团执委办公室领取活动申请表，将表格按要求填写完整（包括分团委老师的敲章与签字），交予值班人员审核过后即可。值班人员会在每天下午三点左右将表格送与老师审批。在活动当日，只需去201值班室说明已提交借用桌椅的申请，值班人员审核完出借记录无误，并且登记下出借桌椅的数量后便可出借。出借时需留下借用人的一卡通做抵押。值班人员将会按照所登记的桌椅数目进行发放出借。归还桌椅时将所有出借的桌椅整齐的放进106仓库后，便可去201值班室将一卡通取回。
2.怎样借教学区教室？
答：填写活动申请表以及多媒体教室申请表。将两张表格按要求填写完整（包括分团委老师的敲章与签字）交予值班人员审核过后即可。值班人员会在每天下午三点左右将表格送与老师审批。多媒体教室申请表将予以返还，并由申请者交予教务处。教务处批准当日，借用人凭教室借用凭条和本人学生证分别到电教中心2A107借用教学设备，相应楼宇管理员处登记开教室门。过时作废，需重新申请。同时还需注意的是，学生活动使用教室只限周三13：00-16：30时间段。受理时间为周一、周二和周四的13：30-16：00。借用教室的时间如发生变更，或预定的教室不再使用，或活动内容改变，申请人需至少在预定使用日前一天，到教务处办理变更或注销手续。擅自变更者，一经查实即取消该部门当学期借用教室资格。
3.怎样借学服活动室（1
12、1
19、204）？
答：在团执委办公室领取活动申请表，将表格按要求填写完整（包括分团委老师的敲章与签字），交予值班人员审核过后即可。值班人员会在每天下午三点左右将表格送与老师审批。在活动当日，只需去201值班室说明已提交借用学服活动室的申请，值班人员审核记录无误后便可出借。出借时需留下借用人的一卡通做抵押。在活动结束后，值班人员将会检查教室的使用情况，如没有问题便可去201值班室将一卡通取回。需要注意到是，学服活动室的使用时常是两个小时。
4.如何才能借琴房（110）？
答：借用琴房无需填写任何表格，只需去110门口勤工助学同学值班处，登记押卡即可。需要注意的是琴房的使用时间是两个小时。先到显得，不能预约。
5.怎样在北广场的电子屏上播放宣传视频？
答：在团执委办公室领取活动申请表以及电子屏申请表，将表格按要求填写完整（包括分团委老师的敲章与签字），交予值班人员审核过后即可。值班人员会在每天下午三点左右将表格送与老师审批。审批通过后会有值班同学电话通知申请人来取电子屏申请表的回执。申请人在要播放的当日只需带好电子屏申请表的回执以及需播放的视频去北广场的二楼找值班人员播放即可。
6.怎样才能贴海报与横幅？
答：在团执委办公室领取活动申请表，将表格按要求填写完整（包括分团委老师的敲章与签字），交予值班人员审核过后即可。值班人员会在每天下午三点左右将表格送与老师审批。海报由宣传部的盖章同意过后即可去北广场的海报张贴栏，在指定的位置张贴海报和悬挂横幅。需要注意的是海报的规格是60×45。
7.如果有外联事宜该怎么办？
答：在团执委办公室领取活动申请表以及外联申请表和附表（如有摆摊需要还需要填写摆摊申请表），将表格按要求填写完整（包括分团委老师的敲章与签字），交予值班人员审核过后即可。值班人员会在每天下午三点左右将表格送与老师审批。
注：任何申请表格都需要提前一至两天前来申请！
邮轮实习报告
1月16日下午17：46分开始了我们的第二次旅行。L211二组在重庆北站迎接旅客上车的站姿迎得了站台工作人员的夸奖，这是一个不错的开始。
L211二组依旧以完成任务、确保安全、优质路风、良好服务为目标。可是在路途中病魔却缠上了我们的同学，但他们以青色的面貌仍然坚守在自己的岗位上。此时，带队老师、领导以及同学们都尽力去帮助他们，有的打来开水，放入姜片让生病的同学泡脚，驱寒等。黄天不负有心人，在大家的关心与照顾下，在最短的时间内恢复了活力。
在广州东站我们迎接旅客的途中，也迎来了_检查组。检查组在我们七号车厢停下了脚步，对我们列车员提问“什么是三懂三会”，我们列车员迅速的回答道：“三懂即懂本岗位火灾的危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑灭火灾的方法;三会即会报警、会使用灭火器、会扑救初期火灾”。检查组还抽问的其它问题，列车员也给了检查组满意的答案……
这趟车达70%超员客流量，这给我们执乘工作增加了难度。车厢的拥挤，旅客们迫切回家的心情，使得我们必须每时每刻留意着车厢的动静。我们不停地做清洁，迎来了旅客的书面称赞：“本次列车乘务员工作认真负责，热情、服务态度非常好，对旅客非常关心，特别是卫生打扫非常干净。在此、我代表全车箱旅客对全部乘务员表示衷心感谢!”
在返程中，15号车厢的吴吉俊和杨再刚同学在做清洁时，拾到男式钱包一个，内有驾照、身份证和三张银行卡，在车长、带队老师的帮助下找到了失主，失主万分感谢。
1月18日邓婷同学在车上迎来了21岁生日，我们用一个苹果来充当蛋糕，伴随着生日歌，送上了一碗鸡蛋面和全体工作人员的祝福。虽简单，但却是最有意义的生日!
时间总是在不经间流过，L212次列车也在大家的汗水与笑声中安全、圆满的到达了终点站。
上海海事大学实习报告
1909年7月，中国高等航海教育发轫于上海，晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）监督唐文治于该学堂增设船政科(航海专科)，学制4年，开创了中国高等航海教育的先河。[2] 1911年(宣统三年正月)邮传部决定于上海吴淞炮台湾创建商船学校，并电令唐文治操办。1911年8月，上海吴淞炮台湾校舍建成，该校定名为“邮传部高等商船学堂”，仍由邮传部高等实业学堂管理，学堂监督由唐文治兼任，聘夏孙鹏为教务长，上海高等实业学堂船政科划归商船学堂。
1912年1月，邮传部上海高等商船学堂改由__直辖，易名为吴淞商船学堂，唐文治兼任校长。
吴淞商船学校校门
1912年3月 __任命原清末筹备海军大臣、海军提督萨镇冰为吴淞商船学校校长。3月15日萨镇冰到职。
1912年9月22日，吴淞商船学校迁入吴淞炮台湾新校舍，命名为国立吴淞商船专科学校。校舍占地面积约百余亩，设有实习工厂、游泳池、运动场、图书室、仪器室等。
1915年 吴淞商船学校奉_之命停办，全部校舍、实习船及书籍、仪器等由海军部接收，开办海军学校。
1928年 __决定收回吴淞商船学校校舍，筹备恢复吴淞商船学校。
1929年9月1日 吴淞商船学校正式复校，定校名为_吴淞商船专科学校，校长由_部长王伯群兼任，杨志雄任雄副校长，主持日常校务。校舍仍为原吴淞商船学校校舍。1929年10月8日 吴淞商船专科学校正式开学。学校将1929年10月8日定为复校纪念日。
上海海事大学校园灯塔 1932年 “一·二八”事变，吴淞商船专科学校校舍被日军轰炸，学校在上海市内租屋上课。1933年春 吴淞商船专科学校校舍修复，学校迁回，更名为吴淞商船专科学校。1933年8月 吴淞商船专科学校奉令停办预科，改设附属高级中学。1935年8月 吴淞商船专科学校停招附属高中新生。1937年 日寇入侵中国，抗日战争爆发，在“八·一三”淞沪战役中，吴淞商船专科学校校舍被侵略炮火摧毁，学校被迫停办。
1939年6月，因战火内迁重庆，_国防最高会议教育专门委员会决定在重庆恢复吴淞商船专科学校，改称“国立重庆商船专科学校”，隶属于教育部。
1939年11月27日 国立重庆商船专科学校于“江顺”轮举行隆重开学典礼。1942年秋 国立重庆商船专科学校新校舍在溉澜溪落成。1943年，国立重庆商船专科学校并入国立重庆交通大学。
1945年11月 _胜利后，并入交通大学的国立重庆商船专科学校师生迁回上海。
1946年10月14日，国立吴淞商船专科学校在上海东长治路505号（原雷士德工学院旧址）正式开学。至此，学校经三度停办终在上海再次复校。交通大学代管的航海、轮机两科复归于吴淞商船专科学校。
1950年9月，吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系及_税务专科学校海事班合并升格为上海航务学院，设航海系、轮机系和无线电专修科。
1958年，_决定在上海恢复上海航务学院建制，随委托上海海运局负责教室校舍等基础设施筹建工作。
1959年9月5日，学校正式开学，并命名为上海海运学院，为_所属，校址设于浦东大道1550号。
1961年9月，上海海运学院筹建工作初步完成，遂脱离上海海运局，由_直接领导，为_部属重点院校，党委由_上海市委领导。建校初期设海洋船舶驾驶、轮机管理、船舶机械、港口机械等专业，并附设专业基本相同的中专部和一所普通中学。
1962年，_决定对所属院校进行专业调整，先后将上海海运学院海洋运输类专业调整到大连海运学院，将机械工程类专业调整到武汉水运工程学院，同时将该两校的管理和经济类专业调入上海海运学院。又在上海海运学院院陆续创办了远洋运输业务、交通财务会计、英语、法语等专业。
1966年，转变成为_所属以水运经济管理为主要专业的_重点高等院校。[2] 1972年，先后恢复海洋运输类各专业。2000年，实行_和上海市双重领导、以_为主的领导体制，学院内部实行党委领导下的院长负责制和院系两级管理体制。
2004年，经教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学。同年11月19日，临港新城新校建设破土动工。
2008年10月，上海海事大学临港新城新校基本建成。校园占地面积133万余平方米，总建筑面积60万平方米，绿化率52%，水域面积8万平方米。
欧洲邮轮旅游管理实习报告
尊敬的公司领导：
您好！此刻呈现在您面前的，是一份竞聘报告，更是一名乘务长执着事业的满腔热忱。感谢您为我提供了这样一个展示自我的机会，下面我就此次竞聘的相关问题向您做一简要汇报：
一，个人基本情况
我叫，岁，_党员。我xx年来xx分公司工作，现任乘务长。此次我拟参加乘务长的原岗竞聘。
二，工作体会
乘务长是飞行服务活动的管理者，在整个班组中起着衔接、均衡、协调和领导的作用。作为航空公司的基层管理者，我深切地体会到，自己必须是上级决策的`贯彻者、优质服务的倡导者，科学管理的践行者和高效团队的领军者，必须要团结带领广大乘务员提高服务水准，以甜美的笑容和周到的服务，伴乘客翱翔万里碧空，以无私的奉献和辛勤的汗水为南航沈阳分公司的发展贡献力量。虽然乘务长的工作紧张忙碌，非常辛苦，但我无怨无悔。
三，自身不足
四，下一步的工作计划
欧洲邮轮旅游管理实习报告
一、实习目的
1、实习目的和意义
实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，。
当前，世界邮轮经济迅猛发展，一些国际化大都市在经济发展中相继渗入了“邮轮经济”的元素。现代邮轮旅游市场是旅游业中发展最快的市场，邮轮产业强大的拉动能力和吸附能力已成为拉动城市经济的重要增长点。进行“长江贰号”邮轮参观，其目的就是初步认识邮轮设置，较为详细地了解邮xx能，发展情况和经营模式等。这对学生将来上邮轮工作打下了很好的基础。
2、实习要求
一方面要求认真参观邮轮，了解邮轮内部结构，熟悉环境，另一方面要求通过实习了解企业，了解自身发展走向，培养主动适应邮轮工作岗位所需要的能力和素质。
二、实习邮轮介绍
作为旅游管理（邮轮乘务方向)专业的学生，邮轮将是我们以后工作的地方。此行参观长江系列邮轮“长江贰号”，是为了让我们提前认识和接触邮轮。
“长江贰号”是内河豪华游轮，高17米。共6层，拥有长江上首个室内恒温游泳池和首个室内歌剧院。一年四季，客人都可以在室内游泳，夏天不用担心会被炙热的阳光灼伤皮肤，冬天不必为水温太低而不敢游泳而发愁。当客人们劳累了一天之后，客人们可以选择去邮轮上的歌剧院里听听音乐，看看表演，那样会让劳累一天的心渐渐平静下来，也会让因为那些烦心的事情而郁郁不欢的'心情“雨过天晴”。
另外，“长江贰号”的客房拥有标准间156套，商务套房32套，总统套房2套。商务套房和总统套房带观景阳台，客人可以在房间的观景阳台上观赏沿途秀丽的风景。
“长江贰号”邮轮共6层，第一层是含有游泳池、足疗按摩、美容美发、医务室、随员间10间的主甲板。客人可以在一层游泳，做头发，做足疗。2层是上甲板，含大堂，标间44间，还有一个供客人用餐的餐厅。3层和4层分别是游步甲板和驾驶甲板。电影院和娱乐大厅在5层娱乐甲板，在5层，客人可以放松心情，观看邮轮工作人员准备的电影，也可以玩一些娱乐性节目，放松心情。阳光甲板在6层，躺在阳光甲板的椅子上，不仅可以享受温暖和煦的阳光，还可以观赏沿途的秀丽风景。当然，在阳光甲板上还有商务餐厅、阅览室、雪茄吧、观景酒吧、露天观光区。
这些设施就是在“长江贰号”豪华游轮上的，装修精美，初步踏入大厅，给人一种温馨的、回家的感觉。
三、海外邮轮发展概况介绍
每天在教学的过程中定量穿插一些海外邮轮的发展情况，通过学习，我们了解到，世界上有三大邮_司，他们分别是皇家加勒比、嘉年华和丽星。老师以自身经历向学生介绍他们所了解和认识的邮轮。这使我们对邮轮工作有了一个较为全面的、全新的认识，进一步激发了我们的学习兴趣和对海外邮轮工作的美好憧憬。
四、实习总结
通过这次对“长江贰号”豪华游轮的参观实习，我们对邮轮有了一些初步认识，收获也是颇丰的。一个下午的实习时间转瞬即逝，我感觉很充实。在者，我们对邮轮有了一个整体的认识，大致熟悉了邮轮上的工作流程和工作细节。
我真心喜欢邮轮工作，因为在工作的同时还可以欣赏世界各地的美丽风景，了解世界各地的风土民情，憧憬着能较快地投入到这份工作之中，实现环游世界的梦想。
欧洲邮轮旅游管理实习报告
虽然只工作短短的40天，但在实习过程中绝对没有马虎，她知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。 这次实习，令她感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
最佳服务是用心用情服务
随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真诚服务
乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。
(三)礼貌待客，把“对”让给乘客
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。
乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。
面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。
信阳职业技术学院高铁服务专业提示你：能够选择高铁，能够做好一个高铁乘务工作，你的各方能力均会提高，你接触到了流动的形形色色的人群，更能随机应变处理各类突发事件，试问，还有什么你做不了的?
