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南航托运行李的极限尺寸是三边加和300厘米，极限重量是45Kg，超过这个极限谁也帮不了你了，但大家不要总是挑战航空公司的上限！同时，南航同样也提供额外行李购买，但只开通了部分航线，都是广州往返的航班，具体情况大家可以查看南航目前已开通额外行李的航线。
南航的超额行李费用，分不同航线，会有450、1000、1300、2000、3000几种不同收费标准，最常见的日本美洲澳新航线，超件或超尺寸都要支付1000元/件的费用，超件的第二件及更多则需要2000元/件的费用，而超重的费用以32Kg为界将高达3000元，所以看上去还是非常惊悚的，大家打包时请格外留意，不然有可能要付出几乎是一张机票的钱了。
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商务舱、桂冠舱、皇玺桂冠舱2件，7Kg/件，菁英舱、经济舱1件，7Kg/件，尺寸均为三边加和不超过115厘米。查看更多长荣航空托运行李信息。
总的来说，通常20寸的箱子随身登机绝对没有问题，而28寸的箱子哪怕装满，只要都是日常用品，没有装小电器贵金属之类的，一般都不会超过经济舱23Kg的限重。
最后重申的是，机票订单里都会有免费行李额说明，是最准确直观的。像203厘米和32Kg这种航空公司所能接收的最大值，并非免费行李额，千万不要搞混了。
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国航国际航班的免费托运行李额，简单来说就是：
公务舱、头等舱2件，32Kg/件。
经济舱1件，23Kg/件。
两者的尺寸都需要符合158厘米的三边总和范围。
但是，有4种情况经济舱可以免费托运2件行李
1）国航自营美洲航线（除夏威夷外）、日本航线（含全航程为国航实际承运经中国大陆（不含港澳台）至日本的航线）,以及从第三国、港澳台经中国大陆（不含港澳台）中转至美洲（除夏威夷外）及日本的航线。
2）中国与澳大利亚和新西兰之间的航程，以及销售时间在2016年09月13日 至 2017年12月31日之间的中国与美国和加拿大之间的航程。
3）凤凰知音终身白金卡、白金卡、金卡、银卡旅客。
4）星空联盟金卡旅客可在原舱位等级普通行李免费托运标准基础上额外免费托运一件普通行李，重量不得超过23Kg。
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东航的国际航班免费托运行李可能是计重制也可能是计件制，大部分情况下是计件制。不管哪种方式，免费托运行李的尺寸是统一，三边加和不超过158厘米。
如果是计重制，头等舱、公务舱、经济舱分别是40Kg、30 Kg、20Kg。
如果是计件制， 头等舱3件，32Kg/件；公务舱2件，32Kg/件；超级经济舱2件，32Kg/件；经济舱2件，23Kg/件。
此外，特殊旅客可以有额外增加的免费托运额，比如“东方万里行”金卡、银卡会员，还有天合联盟超级精英和精英卡会员。
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海航的免费托运行李额度也是按航线划分，但普遍来讲，长途的主要目的地，比如中美航线、中加航线、欧洲航线、澳洲航线，都是头等舱2件，32Kg/件；公务舱2件，32Kg/件；经济舱2件，23Kg/件。而亚洲航线的区别主要在于经济舱的件数，会是1件，但日本航线和广州=芽庄航线，头等舱和公务舱也都只有1件免费托运行李。婴儿行李在不同航线的免费托运重量不同，澳洲亚洲都是10Kg/件，美洲欧洲都是23Kg/件。
儿童票等同_行李额。另外，金鹏贵宾会员，都可以增加1件免费的同舱位标准行李。
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海航的免费随身携带行李也分为计重制和计件制的情况，再按不同航线划分。
计重制航线包括：罗安达航线、冲绳航线、马累航线
头等舱、公务舱2件，经济舱1件，10Kg/件，每件体积不得超过20×40×55 厘米。
计件制航线：中美、中加航线、欧洲航线、俄罗斯航线、亚洲地区的釜山、泰国、新加坡、阿拉木图航线、两岸航线、澳洲航线
头等舱、公务舱2件，经济舱1件，10Kg/件，每件行李三边加和不超过115厘米，但由美国境内出港的航班，所有旅客均只能携带1件手提行李。查看更多海航托运行李信息。
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国泰的免费托运行李额，大部分情况下是计重制，头等舱3件，总重量50Kg，公务舱2件，总重量40Kg，特选经济舱2件，总重量35Kg，经济舱2件，总重量30Kg，婴儿2 件、 总重量 10 kg，外加一个儿童安全座椅和一部婴儿车。
但往返或途径美洲的航班不同，头等舱、公务舱2件，32Kg/件，特选经济舱2件，25Kg/件，经济舱2件，23Kg/件。每件尺寸都是三边加和不超过158厘米。
另外马可孛罗会金卡、钻石卡的会员以及寰宇一家绿宝石等级的会员，可以有多一件免费托运行李。
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23Kg，三边加和158厘米，这是国内航空公司经济舱几乎通用的免费托运行李重量和尺寸，而头等舱、公务舱，常常是32Kg。
32Kg，三边加和203厘米，这是国内航空公司通用的单件托运行李极限重量和尺寸。个别情况下，极限重量是45Kg，然而在32Kg-45Kg这个区间的超重费用，也是非常惊人的。
三边加和115厘米，这是国内航空公司通用的随身（登机）行李尺寸，参考20寸行李箱。
