旅游保险网
一早从斯图加特出发前往慕尼黑，立刻就脱离了工业城市简朴而沉闷的气息。正逢慕尼黑啤酒节又是周末，房间不太好定，住宿的酒店离车站相对远一点，住在需要20分钟地铁的 Fleming's Hotel Munich Schwabing，但房间很大还带阳台，条件还不错。办理入住之后就先去慕尼黑的市区溜达了，时间相对紧张就没有去宁芬堡，毕竟不能错过傍晚的啤酒节。
啤酒节和想象中的完全不一样，更像是一个超大型的游乐场，可能因为奔着看热闹的心思来，并没有去啤酒帐篷里去喝酒，感觉就是又赶了个大集。从地铁站出来都不用看导航，所有人共同奔去的方向都是啤酒节的广场。之前去其他的景点，其实游客的密度都很小，在啤酒节第一次感受到了欧洲的人从众，每个人脸上都挂着热情而满足的笑容。
（发现一篇文章最多挂十个视频，流水账移步第二篇啦）
10万欧洲旅游够吗
卢瓦尔河谷距离巴黎市区有200多公里，有三座著名的城堡：布洛瓦皇家城堡、香波堡和舍农索城堡，在某个攻略中看到最好的打开方式就是自行车（但准确来说应该是电助力自行车）。除了布罗瓦皇家城堡就在blois这边，另外两个在15-20公里，呈三角形分布。
我们一大早坐TER火车从巴黎Gare d’Austerlitz 站到Blois-Chamnord站（SNCF上买的票，两人34欧，省下一天的欧铁通票），住宿在Blois-Chamnord 车站对面的best western酒店，附近Les Vélos Verts就可以租自行车，非常近。租自行车的店是下午6点关门，店员小姐姐告诉我，想要一天靠骑自行车跑完香波堡和舍农索城堡是不可能的，如果是第一次来也只能去一个的话就推荐了香波堡。
普通自行车一天17欧，电助力车一天是33欧，含泪提醒，不要为了省钱租自行车！！！全程自行车道往返40公里还全是坡道，我常年跑步还扛得住，家属在第二天大腿疼到难以言喻。
沿着卢瓦尔河畔有专门的徒步路线和自行车道，除了看导航一定注意看地面上的路标。我俩最开始傻乎乎直接干到了公路上，还嘲讽外国人少果然是有原因的，这怎么能连个非机动车道都没有.......直到对向一个开车的大爷身体探出半个身子指向河边大喊“Turn right！！！Turn right！！！”我俩迅速从一个岔口拐进了自行车道，才开始了充满惊喜的自行车之旅。
全程风景非常美，前半程清澈而宽阔的河流与绿茵草地，后半程走到公路另一侧后，尽是静谧空旷的乡村田园风光，最后一小段路还是森林。
自行车路线到香波堡是20公里，一路走走停停加拍照3个小时才到，终于远远望到蓝天碧野中的蓝色城堡。这座《美女与野兽》的原型城堡首席设计师是达芬奇（大厅内著名的双螺旋楼梯已经被游客摸包浆了），内部其实空空的没太多东西，就是好多好多好多房间。但古堡的外观非常秀美，搭配夸张的皇家园林，满足了曾经对童话中城堡的所有幻想。
赶在六点整回到了租车的地方，晚上吃过饭又沿着河边走了走，正逢中秋节，外国的月亮也很圆。
第二天一早在布洛瓦城堡的外围简单遛了一圈，然后又在城脚下的市场赶了个早集，最后回望一眼卢瓦尔河就赶往德国啦。
德国先后去了斯图加特和慕尼黑两个城市，主要是为了汽车迷家属前往奔驰、保时捷和宝马三个博物馆的打卡计划（注意奔驰和保时捷博物馆是每周日闭馆，宝马是每周一闭馆），也正巧赶上了慕尼黑啤酒节的尾巴。
10万欧洲旅游够吗
斯图加特选择住在了火车站的附近，德国的住宿条件相比法国要好得多，价格也公道，还不收城市税（这city tax尤其在意大利就离谱，法国基本上每人每晚1欧就算了，在罗马是6欧）。
上午去火车站坐s1线去了奔驰博物馆，火车站内有自助售票的机器，可以切换到英语，然后根据导航的站点直接输入就行，信用卡和现金都能用。
但德国的公共交通都很迷，地铁站台不是咱们印象里左右是同一条线的两个方向，而是同一个铁轨，一会儿过去一条线，下一趟车是另一条线，所以就跟着地面上的提示以及站台上的信息屏走吧，反正到现在也没搞清楚怎么运作的。
奔驰博物馆和保时捷博物馆在两个方向，无论是拿着那个馆的门票都可以在另外一个馆打五折。本来做攻略是打算打车的，但实在太贵了还是选择了地铁。注意在公交、地铁站外的机器买的票需要在旁边的长得像邮筒一样的打票机上打一下票，不然被查票的话还是会被认为逃票的，在地铁站内买的票则不用（票面上有时间信息了）。
奔驰博物馆是世界最大、展品最多、可玩性也最强的汽车展馆，完美诠释了为什么每个男人的一生都绕不过一辆Mercedes benz。整个展馆的建筑有八层，是一个非常大型的螺旋形建筑，观展路线和逻辑思路非常清晰（就冲这点秒杀另外两个博物馆），展区的主题设置也非常讲究，很容易让人代入其中，感受奔驰的历史和品牌内涵是如何进化演变的。如果每个展品都听下介绍仔细逛的话估计得一整天，走马观花也需要两个小时。
领了讲解器后坐复古小电梯到顶层，然后一路旋转向下参观，也是奔驰产品历代发展的历史顺序。基本每一层楼都有一个螺旋通道，可以通到夹层里看一些有趣的非主流的展品（重型卡车、校车、消防车、名人坐过的车等等）。
我算不上汽车迷，也没拍太多照片，但同样被这个品牌所折服。从最早的老爷车开始，就能看出奔驰对于所谓豪华品牌的坚持，来自于车身的每一个零部件的细节设计和工艺。从百年前的奔驰再看到今天的奔驰，这一脉相承的豪华感，让人赞叹。而且展馆设计与用心程度，让我后来对另外两个馆多少有点失望（调起高了不是）。
从奔驰出来就骑着小电动踏板去了旁边的猪主题馆，结果不仅没开门还踩雷了猪肘子套餐。其实就是一个旧时代巨大的屠宰场附近改造的主题餐厅，一楼是餐厅，二楼是展馆。想着没开放那就正好试一下德国著名嗯烤猪肘吧，价格倒是不贵，但量实在是太…大…了…而且硬而且有点腥，味道着实一般。一个单人套餐，两个吃到撑的不行，剩下的肉看着这份菜吃了又仿佛没吃。外国人跟我们不在一个胃的级别，眼瞅着旁边几个大哥每人干掉了一个肘子还喝啤酒还吃甜点，瑞思拜。
吃饱喝足之后直奔保时捷博物馆，公共交通还是很麻烦，需要到火车站中转。可能德国车比较便宜，家家户户都有，斯图加特也算不上是旅游城市，感觉完全不致力于公共交通建设。
博物馆门口并没有大写的Porsche 的标，摆放了很多911可以直接租。
对车并不是很懂，但反正展车都很好看就是了，但一代一代的外形设计好像并没有太大区别。
tips：德国的周日是公休日，是连商场和超市都关门的公休日....所以有购物需求的务必错开这天安排，否则只能windos shopping了
