欧洲旅游租车开车保险费
18条路线，既有E开头的欧洲高速公路，又有3位数字编号的山区小路。很多路线，冬天关闭。
开放时间，查官网：
这个链接能查到每年冬季道路关闭时间。
这是2018年6月7日的官网截图：
如果道路开放，open显示绿色，关闭，closed显示红色。
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谷歌地图，挪威境内这些黄色路线公路，编号有....或者13、49....
以字母E加数字的组合标识的公路，如E39，属于欧洲高速公路，连接多个城市、区域和国家，是挪威主要的公路。E开头的公路，道路维护得很好，平整。但挪威的高速公路不同于我国，很少有全封闭的道路，且仅大城市周边的高速公路是比较宽的4-6车道，大部分欧洲高速公路编号的道路，也只有2车道。
下图，我的实拍，E39公路。
编号两位数字，如13，15..... 我的理解属于“国家级公路'，路况好，两车道。下图，FV15和FV13公路的谷歌地图实景。
地图上的白色路线，编号550...258. 我的理解就是“村级公路”
编号三位数字的公路，路面很窄，很多是“单车道”，路况大都不错，比较平整，没有坑坑洼洼。12天自驾，我们只遇到老斯特林山路路况比较差，颠簸。
2. 山区里的超窄道路
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对于大多数旅行者来说，在爱尔兰开车最令人困惑的地方是在道路的左侧行驶——驾驶座在汽车的右侧。如果你从未去过靠左行驶的国家，明智的做法是在驶上爱尔兰的高速公路之前，在一个小镇上练习一下。例如，都柏林机场以北是Swords镇，在你进入都柏林或上主要高速公路之前，可以提前花一至两个小时掌握开车的窍门。
虽然一开始很有挑战性，尤其是如果你驾驶手动汽车，你会很快掌握窍门，很快就可以开车探索爱尔兰了！地方公路的限速一般在80公里/小时左右，而国道上的限速高达100公里/小时。
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Hertz是老牌的租车公司(国内称为赫兹租车)，业务发展很大，在全球的网点众多，可谓是租车行业的龙头老大，优点是车辆相对来说较为高端、车况好、行驶里程短、服务的柜台在机场、火车站等地方的位置好、办理速度快等，但是缺点就是一般情况下价格较贵，往往在同类车型的比价中无法拔得头筹。
Europcar顾名思义，其在欧洲市场占有率较高，车型选择多、网点多且车辆较新，就笔者的数次租车经验来说，对该公司的车况和综合服务水平还是非常满意的;
National在美国网点较多，可以作为同类车型比价的对比选择之一;
Avis目前市场占有率增长很快，势头不可小觑;
Budget公司的优点在于价格较为便宜，但是很少有里程数较少的新车;
Dollar, Alamo, Enterprise和Sixt等规模相对较小，可以关注这些租车公司网站上不时出现的特价信息，有时候会有意外的惊喜(如免费升级更高级别的车辆)。
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“我们赶上一次跟大巴的错车，由于错过了错车带，使得会车变得异常艰难。我绝望地看着对面的大巴车，在如此狭窄的道路上我对自己的技术太没信心了。大巴司机大概看出了我的为难，左右反复查看一番后，先是调整了自己车的位置，几乎紧贴着道边护栏挪动，而护栏外就是悬崖峭壁！随后他示意我可以通过了。
我看着前方的路，心想这个宽度，怎么可能过去呢？虽然担心蹭到路边石头，但大巴司机信心满满地朝我挥手，秉着“给国人争口气”的思想，又指导我也只有硬着头皮上了。缓慢行驶中，我的心一直揪着，我甚至不敢直视后视镜，生怕蹭了车，这时我们车的左右后视镜，距离大巴车和山石不过五公分。好在，在大巴司机的帮助下，我顺利完成错车，一直揪着的心放下了。如此艰难的山路错车，简直是用生命在驾驶！这样的心跳回忆，大概只有在挪威这样的国度才会有。”
